SENTRON™ Motoröle für stationäre Gasmotoren (SGEOs) sind leistungsstarke, langlebige Motorenöle, die speziell für die Schmierung von stationären Gasmotoren und deren integrierten Kompressoren entwickelt wurden, die in Gaswerken und Pipeline-Kompressionsstationen sowie bei der Stromerzeugung, in Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen, bei Biogas-, Deponie- und Klärgasbetrieben und bei der Rohölförderung eingesetzt werden.
SENTRON™ SGEOs werden mit drei unterschiedlichen Sulfataschegehalten formuliert:
SENTRON™ ASHLESS 40 | Aschefrei: weniger als 0,1 Gew.% Asche |
SENTRON™ CG 40 PLUS, LD 3000, LD 5000, LD 8000, LD Synthetic Blend VTP 0W-30, VTP 10W-40, VLA 40 |
Aschearm: 0,1 – 0,6 Gew.% Asche |
SENTRON™ CG 40, SP 30, SP 40, VTP 10W-40 Plus | Mittlerer Aschegehalt: 0,6 – 1,0 Gew.% Asche |
SENTRON™ ASHLESS 40
SENTRON™ ASHLESS 40 (0,05 Gew.-% Asche) wird hauptsächlich für stationäre 2-Takt-Gasmotoren empfohlen, kann aber auch in bestimmten 4-Takt-Gasmotoren verwendet werden. SENTRON™ ASHLESS 40 minimiert die Ablagerungen im Spülkanal, im Brennraum und auf den Zündkerzen.
SENTRON™ CG 40
SENTRON™ CG 40 (0,93 Gew.-% Asche) ist ein SAE 40-Öl mit mittlerem Aschegehalt, das speziell für stationäre 4-Takt-Gasmotoren entwickelt wurde, die unter erschwerten Bedingungen betrieben werden, z. B. in Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen, Biogasanlagen, Fermentern und halogenarmen Deponie- oder Klärgasanlagen. SENTRON™ CG 40 bietet eine außergewöhnliche Leistung in aufgeladenen, magerbetriebenen und Saugmotoren. SENTRON™ CG 40 kann für die Verwendung in Motoren geeignet sein, die mit bestimmten Katalysatoren ausgestattet sind. Bitte klären Sie die Eignung mit Ihrem technischen Kundendienstberater.
SENTRON™ SP 40
SENTRON™ SP 40 (0,75 Gew.-% Asche) ist ein Premium-Leistungsöl für stationäre Gasmotoren, das speziell für stationäre 4-Takt-Gasmotoren mit hohem effektivem Mitteldruck (Brake Mean Effective Pressure) entwickelt wurde, die mit Stahlkolben arbeiten. Dieses Produkt bietet eine signifikante Reduzierung der Ablagerungen im Brennraum, eine hervorragende Kontrolle der Ablagerungen in der oberen Ringnut, eine ausgezeichnete Oxidations-/Nitrationsbeständigkeit und die Fähigkeit zur Säureneutralisierung. Dies trägt zu einer Kombination aus verlängerter Lebensdauer des Öls und hervorragender Haltbarkeit des Motors bei.
SENTRON™ SP 30
SENTRON™ SP 30 (0,70 Gew.-% Asche) ist ein hochleistungsfähiges SAE 30 Einbereichs-Gasmotorenöl für stationäre Motoren, das die Lebensdauer des Öls und der Komponenten in 4-Takt-Gasmotoren unter verschiedenen Betriebsbedingungen wie häufigen Starts und Stopps sowie niedrigen und hohen Betriebstemperaturen verlängert. Es wurde mit einem wachsfreien Grundöl mit sehr hohem Viskositätsindex und einer fortschrittlichen Additivtechnologie formuliert, um eine Leistung zu erzielen, die mit herkömmlichen Gasmotorenölen, einschließlich Premium-Performance-Produkten, nicht zu erreichen ist. Die SAE 30-Viskosität von SENTRON™ SP 30 bietet Vorteile gegenüber Ölen der SAE 40-Klasse, wie z. B. eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, einen schnelleren Motorstart und eine schnellere Schmierung kritischer, schwer erreichbarer Komponenten wie Ventilführungen nach dem Motorstart. SENTRON™ SP 30 ist von MAN für die Kategorien M3271-2 und M3271-5 zugelassen. Nicht alle Gasmotoren sind für den Betrieb mit SAE 30-Ölen ausgelegt. Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrem Technischen Serviceberater nach der Eignung.
SENTRON™ VTP 10W-40 PLUS
SENTRON™ VTP 10W-40 PLUS (0,68 Gew.-% Asche) ist ein hochwertiges SAE 10W-40 Mehrbereichs-Erdgasmotorenöl mit mittlerem Aschegehalt, das speziell für stationäre Gasanwendungen entwickelt wurde, die aufgrund des Ventiltriebs zusätzliche Verschleißschutzeigenschaften benötigen (z. B. auf Erdgas umgerüstete Benzinmotoren), und/oder für Motoren, bei denen aufgrund zyklischer Ein- und Ausschaltzyklen des Motors eine extrem verbesserte Leistung bei niedrigen Temperaturen gewünscht wird. Anwendungsbereiche sind unter anderem kleinere, autarke Kolbenmotoren in Erdgasbohrlöchern oder Boostermotoren an Gasleitungen mit geringen Emissionen. Für bestimmte Motoren mit Katalysatoren ist dieses Motoröl aufgrund des höheren Zink-/Phosphor-/Schwefelgehalts nicht geeignet. Mit SENTRON™ VTP 10W-40 PLUS erreichen Sie eine längere Trockenlaufzeit und eine ausgezeichnete Haltbarkeit. Bitte klären Sie die Eignung mit Ihrem technischen Kundendienstberater.
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PETRO-CANADA LUBRICANTS MOTORÖLE FÜR STATIONÄRE GASMOTOREN | ||||||||||||||
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Eigenschaft | ASTM TEST METHODE |
SENTRON™ ASCHEFREI 40 |
SENTRON™ CG 40 PLUS |
SENTRON™ LD 3000 |
SENTRON™ LD 5000 |
SENTRON™ LD 8000 |
SENTRON™ SP 30 |
SENTRON™ SP 40 |
SENTRON™ VLA 40 |
SENTRON™ LD SYNTHETIC BLEND |
SENTRON™ VTP 0W-30 |
SENTRON™ VTP 10W-40 |
SENTRON™ VTP 10W-40 PLUS |
SENTRON™ CG 40 |
Aschegehalt | - | Aschefrei | Aschearm | Aschearm | Aschearm | Aschearm | Mittlerer Aschegehalt | Mittlerer Aschegehalt | Aschearm | Aschearm | Aschearm | Aschearm | Mittlerer Aschegehalt | Mittlerer Aschegehalt |
Sulfatasche, Gew.% | D874 | 0.05 | 0.52 | 0.47 | 0.57 | 0.52 | 0.70 | 0.75 | 0.30 | 0.53 | 0.58 | 0.59 | 0.68 | 0.93 |
SAE-Klasse | - | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 30 | 40 | 40 | 15W-40 | 0W-30 | 10W-40 | 10W-40 | 40 |
Flammpunkt, COC, °C/°F | D92 | 276/529 | 283/541 | 273/523 | 272/522 | 277/531 | 241/466 | 269/516 | 263/505 | 247/477 | 239/462 | 245/473 | 231/448 | 273/523 |
Kinematische Viskosität, mm²/s bei 40 °C |
D445 | 125 | 119 | 124 | 124 | 121 | 74 | 124 | 116 | 106 | 62 | 101 | 104 | 123 |
Kinematische Viskosität, mm²/s bei 100 °C | D445 | 13.7 | 13.4 | 13.7 | 13.4 | 13.3 | 10.7 | 13.3 | 13.0 | 15.6 | 11.2 | 15.1 | 14.9 | 13.6 |
Pourpoint, °C/°F | D5950 | -27/-17 | -27/-17 | -27/-17 | -30/-22 | -27/-17 | -42/-44 | -33/-27 | -24/-11 | -42/-44 | -45/-49 | -42/-44 | -45/-49 | -27/-17 |
Gesamtsäurezahl (TAN)* | D664 | 0.70 | 1.53 | 0.86 | 1.10 | 0.86 | 0.66 | 1.34 | 0.32 | 1.02 | 1.83 | 1.93 | 1.97 | 0.58 |
Basenzahl | D2896 | 1.6 | 4.5 | 3.9 | 4.9 | 4.6 | 6.5 | 6.6 | 2.9 | 4.7 | 4.8 | 3.9 | 4.2 | 8.1 |
Die angegebenen Werte sind typische Produktionswerte. Sie sind keine verbindlichen technischen Daten.
* Geringfügige Abweichungen von den typischen Testdaten sind normal und sollten gemäß ASTM D664 erwartet werden. Um eine maximale Wiederholbarkeit zu gewährleisten, sollte das Gebrauchtöl im gleichen Labor unter den gleichen Bedingungen wie das Frischöl getestet werden.
BRENNGAS |
EMPFOHLENES PRODUKT |
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Erdgas/Pipelinegas*, „leichtes“ Biogas/Klärgas – aufbereitet |
SENTRON™ LD 8000, SENTRON™ LD 5000, SENTRON™ LD Synthetic Blend, SENTRON™ SP 40, SENTRON™ SP 30 |
Erdgas/Pipelinegas* |
SENTRON™ LD 3000, SENTRON™ LD 8000, SENTRON™ LD Synthetic Blend, SENTRON™ Ashless 40, SENTRON™ LD 5000, SENTRON™ VLA 40, SENTRON™ SP 40, SENTRON™ SP 30 |
Deponiegas – Teilbehandelt, weniger Chlor |
Preferred: SENTRON™ LD 8000, SENTRON™ CG 40 PLUS, SENTRON™ LD 5000 Zweite Wahl: SENTRON™ CG 40 |
Deponiegas – Schwer, unbehandelt, viel Chlor |
Bevorzugt: Gas vorbehandeln, um Verunreinigungen zu reduzieren/OEM-Anforderungen an die Mindestqualität des Kraftstoffs berücksichtigen. Zweite Wahl: SENTRON™ CG 40 PLUS, SENTRON™ CG 40 |
„Schweres“ Biogas/Faulgas/Klärgas – Unbehandelt |
SENTRON™ CG 40 PLUS SENTRON™ CG 40, wenn die Brennkammer häufiger gereinigt wird |
* Wenden Sie sich an einen technischen Kundendienstberater, um die jeweilige Anwendung zu erörtern, bevor Sie ein Gasmotoröl wählen, um sicherzustellen, dass das richtige Produkt verwendet wird.
GASMOTORÖL FÜR DEN STATIONÄREN EINSATZ – EMPFOHLENE ANWENDUNGSBEREICHE